5086 H112 est une feuille d'alliage en aluminium de qualité marine très appréciée connue pour son excellente résistance à la corrosion dans l'eau de mer, sa bonne soudabilité et sa haute résistance pour un alliage non professionnel non chauffant. Il est largement utilisé dans la construction navale, les structures marines et d'autres applications offshore où la durabilité dans un environnement de chlorure est nécessaire.
Caractéristiques (en un coup d'œil)
- Excellente résistance à l'eau de mer et à la corrosion du chlorure
- Bonne force pour un alliage durci (H112)
- Bonne soudabilité et brasabilité en utilisant des techniques standard
- Bonne formabilité pour les opérations de formation modérée
- Non-traitement; renforcé par le durcissement de la contrainte et la composition contrôlée
- Convient pour les navires sous pression, le placage à coque, les terrasses et les composants structurels dans les environnements marins
Composition chimique (typique)
Le tableau suivant montre des limites élémentaires typiques pour 5086 par normes communes (valeurs en% en poids):
| Élément | Min (%) | Max (%) |
|---|---|---|
| Al | Équilibre | - |
| Mg | 4.0 | 4.9 |
| MN | 0,2 | 0.7 |
| Croisement | 0,05 | 0,25 |
| Fe | - | 0.4 |
| Et | - | 0,25 |
| Cu | - | 0.1 |
| Zn | - | 0,25 |
| De | - | 0,15 |
| D'autres (chacun) | - | 0,05 |
| D'autres (total) | - | 0,15 |
Notes:
- Les gammes de composition peuvent varier légèrement selon les spécifications (par exemple, ASTM B209 / B928, EN AW-5086). Reportez-vous toujours à la spécification d'achat ou au certificat de moulin pour les limites exactes pour un lot donné.
Désignation de tempérament - H112
- H112 indique que le produit est dans un état de tension indéterminé mais stable, généralement obtenu par le roulement contrôlé ou le travail à froid. Il est couramment utilisé pour la feuille et la plaque où un degré spécifique de durcissement de déformation n'est pas spécifié mais les propriétés mécaniques sont meilleures que le tempérament recuit (O).
- Le tempérament H112 offre une résistance améliorée tout en maintenant une bonne ductilité et une bonne formabilité pour la fabrication marine.
Propriétés mécaniques (typiques de la feuille / plaque, H112)
Les valeurs suivantes sont des valeurs représentatives; Les propriétés réelles dépendent de l'épaisseur et du traitement des fournisseurs:
| Propriété | Valeur typique |
|---|---|
| Résistance à la traction (UTS) | 275 - 350 MPA |
| Limite d'élasticité (compensation de 0,2%) | 120 - 200 MPa |
| Allongement (dans 50 mm) | 7 - 15% |
| Dureté (Brinell) | 55 - 75 Hb |
| Densité | 2,66 g / cm³ |
Notes:
- Les produits de feuille plus mince dans H112 présentent souvent des valeurs de rendement et de traction plus élevées en raison d'un plus grand durcissement des contraintes.
- Les certificats de l'usine du fournisseur signalent les mécaniques mesurées pour chaque lot de production.
Propriétés physiques et thermiques
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Densité | 2,66 g / cm³ |
| Gamme de fusion | 582 - 652 ° C |
| Conductivité thermique (environ) | 130 - 140 W / M · K (à 25 ° C) |
| Conductivité électrique | ~ 34 - 36% IACS (varie en fonction de l'état de l'alliage) |
| Coefficient de dilatation thermique | 23,6 µm / m · k (20–100 ° C) |
Résistance à la corrosion
- 5086 possède une excellente résistance à la corrosion de l'eau de mer en raison de sa teneur relativement élevée en magnésium (4–4,9% mg).
- Bonnes performances dans les environnements marins naturellement corrosifs; Résistant aux piqûres et à la corrosion des crevasses par rapport à de nombreux autres alliages d'aluminium.
- Le taux de corrosion et le mécanisme dépendent des détails de fabrication (soudage, joints), finition de surface et présence de métaux différents - utilisent la conception appropriée et la protection cathodique si nécessaire.
Soudabilité et fabrication
- Soudabilité: très bien. Convient pour GTAW (TIG), GMAW (MIG), SMAW (bâton) avec des matériaux de remplissage compatibles tels que 5356 (ER5356) ou 5183 (ER5183) en fonction des exigences de service et post-soudage.
- Considérations de soudage:
- Les précipitations ou la corrosion intergranulaire dans la zone de soudure sont minimes par rapport à certains alliages d'aluminium.
- Utilisez l'alliage de remplissage approprié pour maintenir la ductilité et la résistance à la corrosion.
- Évitez le chauffage localisé sur le désir ou le vaste qui pourrait réduire la résistance localement.
- Formabilité:
- Bon pour la flexion et l'estampage modérés en tempérament H112.
- Pour la formation sévère, envisagez un recuit intermédiaire ou choisissez un tempérament différent.
- Machinabilité:
- Équitable; Les pratiques d'usinage en aluminium typiques s'appliquent. Utilisez des outils nets, des vitesses appropriées et du liquide de refroidissement au besoin.
Finitions et traitements de surface
- Finies communes: finition du moulin, anodisation (limitée par une teneur élevée en Mg; paramètres d'anodisation optimisés), peinture et revêtement (époxy / polyuréthane), revêtements de conversion chimique (par exemple, chromate ou alternatives non chromate).
- Préparation de la surface: Retirez les contaminants, utilisez une gravure / conditionnement appropriée avant les revêtements de conversion ou la peinture pour la meilleure adhérence.
- Pour les applications marines visibles, la finition cosmétique et le système de revêtement doivent considérer l'exposition, les UV, l'abrasion et le spray salin.
Formes et tailles de produit typiques
| Formulaire | Gamme d'épaisseur typique |
|---|---|
| Feuille | 0,8 - 6,0 mm |
| Plaque | 6,0 - 50 mm (varie selon le moulin) |
| Bobine | Disponible pour une feuille mince (dépendante des fournisseurs) |
Les largeurs, les longueurs et les services coupés de taille sont généralement offerts par les usines et les distributeurs.
Applications
5086 H112 est particulièrement adapté aux environnements marins et offshore. Les applications comprennent:
- Coques de navire et de bateau, superstructures et ponts
- Cloisons et panneaux structurels intérieurs
- Plates-formes offshore et boîtiers d'équipement
- Ferries, artisanat de patrouille et tableaux de travail
- Vessels sous pression et réservoirs cryogéniques (où des alliages non professionnels sont spécifiés)
- Pièces fabriquées résistantes à la corrosion: réservoirs, supports de tuyauterie, échelles et passerelles
- Composants automobiles et rails où la résistance à la corrosion et la résistance modérée sont nécessaires
Conception et considérations d'ingénierie
- Sélection d'épaisseur: la plaque plus épaisse offre une plus grande rigidité et une résistance au flambement mais peut être plus lourde et nécessiter des techniques de soudage différentes.
- Joignage: spécifiez le remplissage de soudure approprié, la conception conjointe et les inspections post-Weld. Considérez la jonction mécanique (boulons, rivets) avec isolement pour empêcher la corrosion galvanique à des métaux différents.
- Les revêtements protecteurs et la protection cathodique doivent être pris en compte pour un service à long terme dans des environnements marins agressifs.
- Éléments finis et considérations de fatigue: l'aluminium a un comportement de fatigue différent de celle de l'acier; Les détails de conception (encoches, les orteils de soudure) doivent être optimisés.
Qualité et normes
Les spécifications et les normes communes qui font référence 5086 incluent:
- ASTM B209 - feuille et assiette en aluminium et en aluminium
- ASTM B928 - Spécification standard pour la barre, la barre et le fil finis en aluminium en alliage ou à froid
- Les normes ISO / EN peuvent répertorier les équivalents AW-5086 (E AW-5086)
- Le registre de Lloyd, l'ABS, le DNV et d'autres sociétés de classification fournissent des conseils et des approbations pour l'utilisation marine - vérifiez les certificats matériels et les rapports de test de l'usine pour les navires classés.
Manipulation, stockage et sécurité
- Stocker plat, sec et protégé des contaminants. Évitez le contact avec les métaux différents pour réduire le risque de corrosion galvanique.
- Utilisez un équipement de levage approprié pour les plaques et les bobines pour éviter la flexion ou les dommages.
Tableau de données mécaniques typique (exemple par épaisseur)
Remarque: Exemple Valeurs mécaniques typiques - Confirmer avec le certificat de l'usine du fournisseur.
| Épaisseur (mm) | Résistance à la traction (MPA) | Force d'élasticité (MPA) | Allongement (%) |
|---|---|---|---|
| 1.0 - 2.0 | 310 - 350 | 160 - 200 | 8 - 12 |
| 2.0 - 6.0 | 275 - 320 | 140 - 180 | 10 - 14 |
| 6.0 - 12.0 | 275 - 300 | 130 - 160 | 12 - 15 |
5086 H112 La feuille d'alliage en aluminium de qualité marine est un excellent choix lorsque des matériaux forts, résistants à la corrosion, soudables et formables sont nécessaires dans les environnements marins. Sa teneur élevée en Mg offre une résistance à l'eau de mer supérieure, tandis que le tempérament H112 équilibre la résistance et la ductilité pour la fabrication. La sélection de l'épaisseur appropriée, du remplissage de soudage, des revêtements et du respect des normes pertinentes garantit une durée de vie longue dans les applications exigeantes en offshore et en construction navale.
