6061 Escriptions et garde-corps en aluminium marin pour les garde-corps personnalisés des infrastructures marines

6061 Les clôtures et les garde-corps en aluminium marin offrent une solution durable, résistante à la corrosion et à haute résistance pour les garde-corps, les quais, les marinas et les projets au bord de l'eau personnalisés. Avec une excellente soudabilité, une bonne résistance à la fatigue et un rapport de force / poids favorable, 6061-T6 et des tempers modifiés offrent des performances à long terme dans les environnements d'eau salée et côtiers lorsqu'ils sont correctement anodisés ou enduits de poudre.

Aperçu

6061 L'aluminium est un alliage durable par les précipitations à la chaleur dans la série 6xxx (AL-MG-SI) couramment utilisé dans les applications structurelles et architecturales. Sa combinaison de résistance, de résistance à la corrosion, de soudabilité et de formabilité en fait un choix préféré pour les systèmes de clôture et de balustrade marins. Pour les applications marines, les traitements de surface (anodisation, enduit de poudre ou peinture de qualité marine) et les choix de conception (drainage, anodes sacrificielles dans les assemblages en métaux mixtes) sont essentiels pour maximiser la durée de vie dans les zones d'eau salée et d'éclaboussures.

Caractéristiques

Résistance à la corrosion dans les environnements marins lorsqu'il est correctement terminé
Bon rapport résistance / poids (comparable à l'acier doux à un poids beaucoup plus faible)
Excellente capacité de soudabilité et de brasage
Bonne machinabilité et formabilité pour les formes, tubes, poteaux et éléments ornementaux personnalisés
Compatibilité avec l'anodisation et le revêtement de poudre pour une protection et une esthétiques améliorées
Entretien plus faible que les alternatives ferreuses (acier galvanisé, acier inoxydable) selon la finition et la conception
Non magnétique et électriquement conducteur - Considérez l'isolement galvanique lors de la combinaison des métaux dissemblables

Applications communes

Garde-corps au bord de l'eau et main-cour pour les piles, les marinas et les digues
Baisses de clôture de cloison et balustrades de sécurité
Baies de passerelle et d'escalier
Balustrades de pont et écrans d'intimité
Lifeline Stanchions et Toe-Rail Supports
Rails à quai flottants et systèmes de rail amovibles
Caractéristiques architecturales du front de mer (bancs, bornes avec accents en aluminium)

Composition chimique (typique pour 6061)

Élément	Gamme typique (WT%)
Aluminium (AL)	Équilibre
Silicon (Si)	0,4 - 0,8
Fer (Fe)	0,7 (max)
Cuivre (Cu)	0,15 - 0,4
Manganèse (MN)	0,15 (max)
Magnésium (mg)	0,8 - 1,2
Chrome (CR)	0,04 - 0,35
Zinc (Zn)	0,25 (max)
Titane (Ti)	0,15 (max)
Autre (chacun)	0,05 (max)
Autre (total)	0,15 (max)

Tempères communs et traitement thermique

Caractère	Description	Utilisation typique dans les garde-corps
O	Recuit (le plus doux)	Formation, pliage et préparation de soudage
Ème	Traité à la solution et vieillie naturellement	Formation intermédiaire puis vieillissement
Estomac	Traité par la solution et vieilli artificiellement (force de pointe)	Membres structurels, postes, rails
T651	T6 avec le stress-relief en étirant	Extrusions structurelles lourdes pour minimiser la distorsion
T5	Refroidi à partir de forme de température élevée et d'âge artificiellement	Profils extrudés

Propriétés mécaniques (typiques)

Propriété	6061-tat	6061-T651
Résistance à la traction ultime (MPA)	290 - 310
Limite d'élasticité 0,2% (MPA)	240 - 275
Allongement (%)	8 - 12
Dureté (Brinell HB)	~ 95 - 105
Module d'élasticité (GPA)	68.9
Densité (g / cm3)	2.70

Propriétés physiques et thermiques

Propriété	Valeur
Plage de fusion (° C)	582 - 652
Conductivité thermique (w / m · k)	~ 151 (à 25 ° C)
Coefficient de dilatation thermique (µm / m · ° C)	~ 23,6 (20–100 ° C)
Chaleur spécifique (J / kg · k)	~ 900
Conductivité électrique (% IACS)	~ 43

Fabrication et rejoindre

Soudage: 6061 est facilement soudé par les processus MIG, TIG et Pulse. Utilisez des alliages de remplissage comme 4043 ou 5356 en fonction de la couleur et de la résistance à la corrosion requises. Le traitement (et le vieillissement) de la solution pré et post-soudure ne sont généralement pas pratiques pour les balustrades fabriquées; Choisissez la conception du métal de remplissage et des joints pour minimiser la fissuration des contraintes.
Couper / formage: peut être scié, coupé au jet d'eau, découpé au laser, poinçonné, plié et extrudé. Utilisez des outils appropriés pour éviter l'échec et le durcissement.
Fixation: Utilisez des attaches en acier inoxydable (316) avec des rondelles en nylon ou PTFE pour l'isolement lorsque cela est possible. Évitez le contact direct avec l'acier au carbone non traité; Gérer le potentiel galvanique avec des espaceurs isolants et des revêtements.
Finies de surface: gravure mécanique (lumineuse) ou chimique, anodisation (épaisseur de classe I ou II par spécification), revêtement en poudre (polyester, polyuréthane ou fluoropolymère pour la résistance aux UV) et les peintures de qualité marine améliorent la protection contre la corrosion. Spécifiez le prétraitement (par exemple, le chromate ou les alternatives sans chrome) pour respecter les regs environnementales.

Considérations de corrosion et meilleures pratiques

6061 est plus résistant à la corrosion que de nombreux alliages, mais moins que la série 5xxx (al-MG) dans l'immersion marine active. Pour les environnements d'éclaboussures / pulvérisation, le 6061 correctement anodisé ou enduit fonctionne bien.
Concevoir pour le drainage et éviter les crevasses où le sel peut s'accumuler. Utilisez des plaques de base en pente et des trous de pleins le cas échéant.
Isoler électriquement l'aluminium à partir de cuivre ou de métaux différents; Utilisez des anodes sacrificielles ou convertissez en assemblages entièrement en aluminium pour la meilleure longévité.
Lorsqu'il est utilisé près de l'eau de mer, choisissez 316 matériel en acier inoxydable et envisagez d'appliquer des anodes sacrificielles de zinc ou d'aluminium sur la ferronnerie submergée.

Spécifications techniques pour les composants de balustrade marine typiques

Composant	Dimensions d'extrusion / profil typiques	Caractère	Fonction
Top rail (rond)	Ø 1,5 "–2,5" (38–63 mm) Mur 2–4 mm	Tat / tache 1	Main-d'œuvre, raideur structurelle
Rail supérieur (carré)	25–75 mm, mur 2–4 mm	Tat / tache 1	Main-d'œuvre architecturale
Balise verticale	Tube de 12 à 25 mm ou carré 20 × 20 mm	Estomac	Soutien rempli et piquet
Publications	50–100 mm carré / rond; assiette de base	Tat / tache 1	Support structurel primaire
Assiette de base	4 à 10 mm avec motif d'ancrage	Estomac	Ancrage sur le pont ou le béton
Titres	Ø Tube de 20 à 40 mm	Estomac	Soutien de la ligne de sauvetage ou du milieu de rail
Rail	20–40 mm × 4 mm	Estomac	Sécurité, contrôle des débris

Directives de chargement et de conception (valeurs typiques - Ingénieur pour la conformité du code)

Caractéristiques	Valeur / note
Concevoir une charge en direct (main courante par IBC / OSHA typique)	0,9–1,6 kN / m (varie selon le code)
Charge concentrée en rail supérieur	0,74 kN (ou comme requis par les codes locaux; souvent ≥ 200 lbf)
Limite de déviation maximale	L / 200 à L / 360 (dépendant du code)
Allocation de corrosion	Conception pour éviter de compter sur de petites épaisseurs; Spécifiez la finition protectrice

Revêtements, finitions et esthétiques

Anodisation: propose une finition durable et sans film avec des épaisseurs de classe I (industrielle) ou de classe II (architecturale). Fournit une apparence métallique naturelle et une amélioration de la résistance à l'abrasion.
Revêtement en poudre: palette de couleurs large, excellente adhérence et résistance aux UV lorsqu'elle est correctement prétraitée; Recommander des poudres en polyester ou en polyuréthane sans TGIC pour l'exposition marine.
Revêtements de fluoropolymère (PVDF): altération premium et rétention des couleurs pour les balustrades architecturales haut de gamme.
Finies mécaniques: surface brossée, polie ou perle pour une esthétique spécifique.

Qualité, normes et certifications

Spécification en alliage: ASTM B209 (feuille / plaque), ASTM B221 (barres, tiges et profils extrudés)
Mécanique et chimique: ASTM B211, AMS pour des formes spécialisées; EN AW-6061 par normes ISO / EN en Europe
Normes de revêtement: Aama 2605 pour les revêtements architecturaux hautes performances, MIL-A-8625 pour l'anodisation
Fixations: ASTM F593 / F594 (en acier inoxydable) ou équivalents ISO; Utiliser le 316 de qualité marine lorsqu'il est exposé

Conseils de conception et d'installation pour la longévité

Évitez de piéger l'eau - Fournissez des trous de drainage / pleureur et des surfaces en pente.
Assurez-vous que les distances de bord et l'ancrage de l'ancrage répondent aux charges structurelles et aux exigences d'allocation de corrosion.
Utilisez des attaches compatibles et isolez les métaux différents avec des coussinets ou des revêtements non conducteurs.
Inspectez les soudures et les articulations pour la corrosion des crevasses et effectuez une peinture de retouche ou un scellement au besoin.
Considérez des sections modulaires / amovibles pour le stockage ou le remplacement hivernal dans les zones à hauts usées.

Recommandations de maintenance

Inspections régulières (annuellement ou semestriellement dans des environnements graves) pour les attaches lâches, la dégradation du revêtement et la corrosion localisée.
Nettoyer avec de l'eau douce et des détergents doux pour éliminer les dépôts de sel; Évitez les agents de nettoyage riches en chlorure.
Recamnez ou réparez rapidement les finitions endommagées pour éviter la corrosion sous le film.
Remplacez les anodes sacrificielles au besoin si elles sont utilisées.

Comparaison avec des matériaux alternatifs

Matériel	Pros	Inconvénients
6061 Aluminium	Léger, résistant à la corrosion avec finition, soudable, d'entretien inférieur que l'acier	Force absolue plus faible que certains aciers; nécessite l'isolement de certains métaux
Aluminium 5xxx (par ex., 5083)	Meilleure résistance inhérente à la corrosion de l'eau de mer	Moins à la chaleur à la chaleur, une résistance inférieure pour certains températures
Acier inoxydable (316)	Excellente résistance à la corrosion, haute résistance	Plus lourd et plus élevé, potentiel de corrosion des crevasses, nécessite un polissage
Acier galvanisé	Haute résistance, coût initial inférieur	Plus lourd, nécessite l'entretien et sujette à la corrosion dans les zones d'éclaboussures

Liste de contrôle de commande et de spécification

Confirmer l'alliage et le tempérament (par exemple, 6061-T6 ou T651 pour les composants structurels)
Spécifiez les profils d'extrusion, les épaisseurs de paroi et les détails de la plaque de base
Définissez la finition de surface (épaisseur d'anodizon, couleur de poudre Couleur / spécification, PVDF Si nécessaire)
Appelez les documents matériels (316 en acier inoxydable) et les détails de l'isolement
Fournir des exigences de chargement, des limites de déviation et des codes de construction applicables
Demander des rapports de test de l'usine (chimique et mécanique) et la certification de finition