Quand il s'agit de construire des pièces de cadre marin durables, légères et résistantes à la corrosion,6061 POURRES DE MARINE AUMINIM Iest connu comme le choix premium. À l'intersection de la résistance, de la formabilité et de la résistance à des environnements marins sévères, ces faisceaux d'aluminium I offrent des performances inégalées pour de nombreuses applications marines.
6061 L'alliage d'aluminium est l'une des notes d'aluminium les plus polyvalentes et les plus utilisées dans l'industrie maritime. C'est un alliage principalement composé de magnésium et de silicium, offrant un équilibre remarquable de force, d'ouvabilité et de durabilité, tout en restant résistant à la corrosion dans des conditions de mer.
Pourquoi choisir 6061 Marine Aluminium I Beams?
Ratio de force / poids élevé:Les navires marins exigent des matériaux qui contribuent à la résistance structurelle sans ajouter de poids inutile. 6061 L'alliage répond à ces demandes en raison de ses propriétés mécaniques supérieures.
Résistance à la corrosion robuste:L'environnement marin est intrinsèquement agressif, influencé par l'eau salée, l'humidité et l'exposition au soleil et à l'air. 6061 L'aluminium marin forme une couche d'oxyde stable qui résiste aux piqûres, à l'oxydation et à la corrosion.
Excellente soudabilité:La fabrication de cadres marins complexes nécessite souvent un soudage. 6061 L'aluminium est facilement soudable en utilisant des méthodes TIG et MIG standard, garantissant des articulations solides et fiables.
Bonne formabilité et usinage:La facilité de roulement, d'extrusion et d'usinage 6061 permet la fabrication de poutres I dans des dimensions personnalisées avec des tolérances étroites.
Longue durée de vie:Résistant aux agresseurs environnementaux marins, les poutres 6061 I assurent la longévité des structures marines, réduisant les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.
Composition chimique de 6061 aluminium marin (% en poids typique)
Élément | Gamme (%) | Description |
---|---|---|
Silicon (Si) | 0,4 - 0,8 | Fournit de la force et de la dureté |
Fer (Fe) | ≤ 0,7 | Impureté; impact minimal |
Cuivre (Cu) | 0,15 - 0,4 | Améliore la force; réduit légèrement la résistance à la corrosion |
Manganèse (MN) | ≤ 0,15 | Améliore la ténacité |
Magnésium (mg) | 0,8 - 1,2 | Élément d'alliage améliorant la résistance et la résistance à la corrosion |
Chrome (CR) | 0,04 - 0,35 | Améliore la résistance à la corrosion, la structure des grains |
Zinc (Zn) | ≤ 0,25 | Minimal |
Titane (Ti) | ≤ 0,15 | Affine la taille des grains |
Aluminium (AL) | Équilibre | Métal de base |
Propriétés mécaniques de 6061 poutres en aluminium I
Propriété | Valeur |
---|---|
Résistance à la traction | 260 - 310 MPA |
Limite d'élasticité | 215 MPA |
Élongation | 10 - 18% |
Densité | 2,70 g / cm³ |
Module d'élasticité | Env. 69 GPA |
Dureté (Brinell) | ~ 95 Hb |
Caractéristiques de 6061 poutres en aluminium marin I
Fonctionnalité | Avantage pour les applications marines |
---|---|
Je fais la forme structurelle | Maximiser la résistance pour soutenir les charges et résister aux moments de flexion |
Résistance à la corrosion | Maintient l'intégrité exposée aux atmosphères d'eau salée et marine |
Léger | Réduit le poids des navires améliorant l'efficacité énergétique et la capacité de charge |
Flexibilité de fabrication | Facilement coupé, usiné, soudé et anodisé |
Options de finition de surface | Peut être fourni la finition du moulin, anodisée ou peinte pour une protection supplémentaire |
Applications de 6061 poutres en aluminium marin I dans des pièces de cadre marin
- Cadres de navires et de yachts:Cadres et côtes structurelles légères
- Supports de pont de bateau:Fournir une rigidité aux decks tout en assurant une robustesse
- Docks and Marine Piers:Resilient à l'exposition à l'environnement côtier
- Plates-formes hydrauliques et mécanisées:Parties structurelles fiables sous contrainte répétitive sans fatigue prématurée
- Dispositifs de flottaison:Les cadres de soutien solides améliorant la flottabilité
- Cadres d'équipement marin:Les grues, les treuils et autres supports structurels résistants à l'environnement océanique