Les environnements marins, avec leur humidité élevée, leur air salé et leur exposition constante à des éléments durs, exigent des matériaux qui offrent une durabilité supérieure et des performances résistantes. Parmi ceux-ci, la feuille d'aluminium marin de 3 mm se distingue comme un élément essentiel de la construction et de l'entretien des navires marins et des industries connexes. Sa combinaison unique de résistance légère, de résistance à la corrosion et de machinabilité le rend inestimable pour les ingénieurs marins et les fabricants.
Pourquoi choisir une feuille d'aluminium de qualité marine de 3 mm?
Une épaisseur de 3 mm sonne un équilibre parfait entre la résistance et le poids. Assez épais pour fournir une intégrité structurelle pour le placage de la coque, les raccords de pont et les pièces de superstructure, mais suffisamment mince pour permettre une facilité de fabrication et de soudage. Lorsqu'ils sont fabriqués selon des normes de qualité marine strictes, ces feuilles jouent un rôle essentiel dans la sécurité, les performances et la longévité des navires.
Aluminium "Marine Grade": composition et normes
L'aluminium de qualité marine fait généralement référence à des séries d'alliages spécifiques conçues pour une résistance à la corrosion supérieure dans les environnements salins ou aquatiques. Généralement, les alliages en aluminium 5xxx ou 6xxx en série sont choisis - avecSérie 5xxx(tels que 5083 et 5052) réputés pour une excellente résistance et résistance marine dues au magnésium comme élément d'alliage principal.
Exemple de composition chimique typique pour 5083 aluminium (grade marin):
| Élément | Composition (%) |
|---|---|
| Magnésium (mg) | 4.0 - 4.9 |
| Manganèse (MN) | 0,4 - 1,0 |
| Chrome (CR) | 0,05 - 0,25 |
| Fer (Fe) | ≤ 0,4 |
| Silicon (Si) | ≤ 0,4 |
| Cuivre (Cu) | ≤ 0,1 |
| Zinc (Zn) | ≤ 0,25 |
| Aluminium (AL) | Équilibre |
Normes de tempérament et de mise en œuvre en alliage
Les désignations de tempérament expliquent les propriétés mécaniques des feuilles d'aluminium marin après le traitement. Pour les feuilles de 3 mm, les températures les plus typiques utilisées sont:
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- H116, H321 (endurgée et stabilisée):Ces températures permettent une superbe résistance à la corrosion des contraintes adaptée aux applications marines. H116 assure une résistance élevée et une anti-corrosion dans les structures soudées.
- O (recuit):Des feuilles plus douces et plus flexibles utilisées où une mise en forme davantage nécessaire est nécessaire avant de tremper.
Toutes les feuilles à utiliser dans la construction et les applications marines répondent généralement aux normes internationales reconnues, notamment:
- ISO 6362:Spécifications pour les alliages en aluminium forgé.
- ASTM B928 / B209:Couvre les normes en alliage en alliage en aluminium et aux plaques.
- En 485-2:Pour les propriétés mécaniques des feuilles d'aluminium.
- DNV / GL, ABS Marine Standards:La société de classification approbait la crédibilité de la crédibilité pour la construction navale.
Pourquoi cela compte-t-il? Ils garantissent une tolérance d'épaisseur cohérente, des propriétés mécaniques telles que la résistance à la traction (~ 275 MPa pour 3 mm 5083-H116), la limite d'élasticité et l'allongement sont atteints, fournissant des résultats d'ingénierie prévisibles et sûrs.
Avantages et applications fonctionnelles
1. Résistance à la corrosion supérieureL'eau salée et les chlorures provoquent une corrosion sévère dans de nombreux métaux, mais l'aluminium de qualité marine avec l'alliage de magnésium offre une couche de protection naturelle d'oxyde qui résiste aux piqûres et aux fissures de stress.
2. Léger mais fortPesant environ 2,70 g / cm³ par rapport à ~ 7,85 g / cm³ de l'acier, 3 mm de feuilles d'aluminium en aluminium, améliorant la flottabilité et l'efficacité énergétique sans compromettre la résistance.
3. Facilité de fabricationLes draps en aluminium peuvent être facilement coupés, roulés, soudés (tig, mig) et formés. C'est pourquoi une épaisseur de 3 mm est privilégiée pour le placage et les composants de la coque en bateau - il équilibre la machinabilité avec une rigidité structurelle.
4. Conductivité thermiqueUne conductivité thermique élevée (environ 120-180 w / m.k) utilisant des panneaux en aluminium favorise la dissipation thermique sur les ponts et les salles des machines, ajoutant la sécurité par équilibre de température.
Applications communes
- Coques de bateau et superstructures:Des draps robustes de 3 mm constituent un placage de coque, des terrasses et des longerons.
- Encloss marins et boîtiers d'équipement:Mélanges résistants à la corrosion pour les instruments et les machines.
- Prise des allées, escaliers et rampes sur les navires:Les plaques d'aluminium minces résistent à la circulation piétonne et à l'air salé.
- Plates-formes offshore:Utilisé pour le revêtement protecteur.
- Intérieurs et raccords de yacht:Panneaux d'ameublement légers.
Manipulation et prévention de la corrosion
Même l'aluminium de qualité marine a besoin d'un entretien sain; Malgré une excellente résistance, une corrosion galvanique localisée peut se produire si elle est mal isolée des autres métaux, ou si les peintures / finitions d'amorce se dégradent.
Les fabricants recommandent souvent:
- Finition de surface appropriée (peintures anodisées ou de qualité marine)
- Utilisation du matériel de fixation compatible en aluminium
- Traitement thermique contrôlé à la recherche de H116 ou H321 optimaux pour éviter de réduire la résistance à la corrosion.
