แผ่นอลูมิเนียมสำหรับเรือเดินทะเล
แผ่นอลูมิเนียมสำหรับเรือเดินทะเล
ขอบเขตการใช้งาน
อะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความหนา 3 มม.~ 50 มม. สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างตัวถัง โครงสร้างส่วนบน และสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่งอื่นๆ
แผ่นงานและโปรไฟล์ อย่างไรก็ตาม อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ระบุในส่วนนี้โดยทั่วไปไม่สามารถใช้ได้กับโครงสร้างที่มีอุณหภูมิในการทำงานต่ำกว่า -100℃
ข้อกำหนดทั่วไป
แผ่นและโปรไฟล์โลหะผสมอลูมิเนียมและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปจะต้องผลิตโดยผู้ผลิตที่ได้รับอนุมัติจาก CCS
โลหะผสมอลูมิเนียมควรมีความต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลที่ดีและเชื่อมได้
โลหะผสมที่มี AlSiMg (6000 ซีรีส์) อยู่ภายใต้มาตรการป้องกันที่มีประสิทธิภาพ (เช่น การป้องกันแคโทดิกและ/หรือการป้องกันการเคลือบแบบสมบูรณ์)
โดยทั่วไป ไม่อนุญาตให้ใช้ส่วนประกอบที่สัมผัสน้ำทะเลโดยตรง
องค์ประกอบทางเคมีของโลหะผสมอลูมิเนียม (%)
| ล้อแม็ก | และ | เฟ | Cu | มิน | มก | Cr | สังกะสี | ของ | อื่น |
| 5A01 | ศรี+เฟ ≤ 0.40 | ≤ 0.10 | 0.30-0.70 | 6.0-7.0 | 0.1-0.2 | ≤ 0.20 | ≤ 0.15 | ≤ 0.15 | |
| 5454 | ≤ 0.25 | ≤ 0.40 | ≤ 0.10 | 1.50-1.0 | 2.4-3.0 | 0.05-0.20 | ≤ 0.25 | ≤ 0.20 | ≤ 0.15 |
| 5083 | ≤ 0.40 | ≤ 0.40 | ≤ 0.10 | 0.40-1.0 | 4.0-4.9 | 0.05-0.25 | ≤ 0.25 | ≤ 0.15 | ≤ 0.15 |
| 5383 | ≤ 0.25 | ≤ 0.25 | ≤ 0.20 | 0.7-1.0 | 4.0-5.2 | ≤ 0.25 | ≤ 0.40 | ≤ 0.15 | ≤ 0.15 |
| 5059 | ≤ 0.45 | ≤ 0.50 | ≤ 0.25 | 0.6-1.2 | 5.0-6.0 | ≤ 0.25 | 0.40-0.90 | ≤ 0.20 | ≤ 0.15 |
| 5086 | ≤ 0.40 | ≤ 0.50 | ≤ 0.10 | 0.2-0.70 | 3.5-4.5 | 0.05-0.25 | ≤ 0.25 | ≤ 0.15 | ≤ 0.15 |
| 5456 | ≤ 0.25 | ≤ 0.40 | ≤ 0.10 | 0.50-1.0 | 4.7-5.5 | 0.05-0.2 | ≤ 0.25 | ≤ 0.20 | ≤ 0.15 |
| 5754 | ≤ 0.40 | ≤ 0.40 | ≤ 0.10 | ≤ 0.50 | 2.6-3.6 | ≤ 0.30 | ≤ 0.20 | ≤ 0.15 | ≤ 0.15 |
| 6005A | 0.5-0.90 | ≤ 0.35 | ≤ 0.30 | ≤ 0.50 | 0.4-0.7 | ≤ 0.30 | ≤ 0.20 | ≤ 0.10 | ≤ 0.15 |
| 6061 | 0.4-0.80 | ≤ 0.7 | 0.15-0.40 | ≤ 0.15 | 0.8-1.2 | 0.04-0.35 | ≤ 0.25 | ≤ 0.15 | ≤ 0.15 |
| 6082 | 0.7-1.3 | ≤ 0.50 | ≤ 0.10 | 0.40-1.0 | 0.6-1.2 | ≤ 0.25 | ≤ 0.20 | ≤ 0.10 | ≤ 0.15 |
โดยทั่วไปแล้ว อลูมิเนียมอัลลอยด์จะจัดส่งในสถานะต่อไปนี้:
O - รัฐอบอ่อน
H111 - งานชุบแข็งเล็กน้อยหลังจากการอบอ่อน (เช่น การยืดผม ฯลฯ)
H112―สภาวะการขึ้นรูปร้อน
H116—อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีปริมาณแมกนีเซียมไม่น้อยกว่า 3.0% ในสถานะหลังการบำบัดป้องกันการกัดกร่อน
H32 — สถานะเสถียรหลังการชุบแข็ง
H321— อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีปริมาณแมกนีเซียมไม่น้อยกว่า 3.0% ผ่านการชุบแข็งแล้วจึงทำให้เสถียร
T5 - การรักษาความชราโดยประดิษฐ์หลังจากการขึ้นรูปและความเย็นที่อุณหภูมิสูง
T6 - การรักษาริ้วรอยก่อนวัยหลังการรักษาความร้อนด้วยสารละลาย
โดยทั่วไปแล้วโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมรีดจะจัดส่งในสถานะ H111, H112, H116, H32, H321 หรือ O
โดยทั่วไปแล้วโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมอัดรีดจะจัดส่งในสถานะ H111, H112 หรือ O
โดยทั่วไปแล้ว โลหะผสม Al-Si-Mg อัดรีดจะจัดส่งในสถานะ T5 หรือ T6
สำหรับ 5083 ที่ส่งมอบในสภาพ H116 และ H321 สำหรับโครงสร้างหรือส่วนประกอบตัวเรือเดินทะเลซึ่งมักจะสัมผัสโดยตรงกับน้ำทะเล
คุณสมบัติทางกลของโลหะผสมอลูมิเนียมรีด
| ล้อแม็ก | อารมณ์โกรธ | ความหนา (มม.) | ขยาย Rp0.2(N/mm2) | แรงดึง Rm(N/mm2) | การยืดตัวขั้นต่ำที่จุดขาด | |
| 50mm | เอามา | |||||
| 5A01 | โอ | 3 ≤ เสื้อ ≤ 50 | ≥ 165 | ≥ 325 | 10 | |
| H112 | 3 ≤ เสื้อ ≤ 50 | ≥ 165 | ≥ 325 | 10 | ||
| ขอให้มีความสุข | 3 ≤ เสื้อ ≤ 50 | ≥ 245 | ≥ 365 | 8 | ||
| 5454 | โอ | 3 ≤ เสื้อ ≤ 50 | ≥ 85 | 215~285 | 17 | 16 |
| H112 | 6≤ เสื้อ ≤ 12.5 | ≥ 125 | ≥ 220 | 8 | - | |
| ขอให้มีความสุข | 3 ≤ เสื้อ ≤ 6.3 | ≥ 180 | 250~305 | 8 | - | |
| 5083 | โอ | 3 ≤ เสื้อ ≤ 50 | ≥ 125 | 275~350 | 16 | 14 |
| H111 | 3 ≤ เสื้อ ≤ 50 | ≥ 125 | 275~350 | 16 | 14 | |
| H112 | 3 ≤ เสื้อ ≤ 50 | ≥ 125 | ≥ 275 | 12 | 10 | |
| H116 | 3 ≤ เสื้อ ≤ 50 | ≥ 215 | ≥ 305 | 10 | 10 | |
| H321 | 3 ≤ เสื้อ ≤ 50 | 215~295 | 305~385 | 12 | 10 | |
5A01 5454 5083 5383 5059 5086 5456 5754 6005 6061 6062
https://www.aluminum-sheet-metal.com/application/aluminium-sheet-for-marine.html
ที่เกี่ยวข้อง สินค้า
แผ่นอลูมิเนียมซีรีส์ 5000
ชุดแผ่นอะลูมิเนียมซีรีส์หลักที่ผลิตโดย Haomei ได้แก่ ซีรีส์ 5005, 5052, 5754, 5083
ที่เกี่ยวข้อง บล็อก
ข้อมูลจำเพาะของแผ่นอลูมิเนียม 5052 / แผ่น
โรงงานขายตรงขายตรง 5052 แผ่นอลูมิเนียม
อลูมิเนียมอัลลอยด์ฮาร์ดอโนไดซ์
ซัพพลายเออร์แผ่นอลูมิเนียมแนะนำห้าเสริมรูปแบบแผ่นอลูมิเนียมสำหรับคุณ
แผ่นอลูมิเนียมขัดเงา 5052
แผ่นอลูมิเนียม 5754 น้ำหนักเบาและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสำหรับประตูรถยนต์