Lorsqu'il s'agit d'applications métallurgiques,feuilles d'aluminium plaquéesse sont taillé une niche critique, notamment dans le domaine du brasage. Parmi les qualités notables conçues à cet effet figurent lesFeuilles d'aluminium plaquées 4004/3003. Que vous gériez une ligne de production ou que vous soyez engagé dans des applications CVC, les caractéristiques, les technicités et les applications de ces alliages sont cruciales.
Qu'est-ce qu'une feuille d'aluminium plaquée ?
Les tôles d'aluminium plaquées sont composées de deux couches distinctes fabriquées à partir d'alliages d'aluminium différents. La face et le noyau facilitent des propriétés distinctes : la couche frontale offre une excellente brasabilité, tandis que la couche centrale (généralement en aluminium 3003) offre résistance et support.
Caractéristiques et avantages
Résistance à la corrosion: Les tôles d'aluminium plaquées démontrent une excellente résistance à la corrosion, ce qui les rend idéales pour diverses applications dans des environnements humides.
Performance de brasage supérieure: L'épaisseur et la composition de la couche de revêtement fonctionnent de manière louable grâce aux applications thermiques, garantissant un transfert de chaleur et une résistance mécanique efficaces.
poids Efficacité: Les alliages d'aluminium sont particulièrement légers, ce qui contribue à réduire le poids total d'un produit final sans sacrifier l'intégrité ou les performances.
Applications polyvalentes: Des radiateurs automobiles aux échangeurs de chaleur dans les systèmes de climatisation, les industries équipées trouvent les tôles d'aluminium plaquées indispensables.
Détails techniques
Composition chimique
La composition chimique des séries 4004 et 3003 de tôles d'aluminium plaquées est essentielle à ses propriétés et à ses performances globales. Vous trouverez ci-dessous une ventilation analytique.
| Alliage | Al | Et | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | De | Autres | ABS total. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AL4004 | 94,0% | 5,5% | 0,3% | 0,2% | 0,15% | - | - | 0,5% | 0,2% | 0,5% | 100% |
| AL3003 | Minimum 98,0 % | 0,12-0,35 | 0,8-1,5% | 0,05-0,20 | 1,0-1,5% | - | - | 0,10% | -28 | 0,5% | Total 100 % |
Spécifications techniques
Vous trouverez ci-dessous des spécifications techniques qui décrivent les capacités de performance des tôles plaquées d'aluminium dans les applications à haute température et porteuses.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Plage d'épaisseur | 0,5 mm - 3,0 mm |
| Plage de largeur | Jusqu'à 1500 mm |
| Longueur fournie | Sur mesure - standard jusqu'à 3000 mm |
| Température de recuit. | 330°C-510°C |
| Température de brasage. | 550°C - 600°C |
| Densité | 2,7 g/cm³ |
Conditions de trempe des alliages
Les tôles d'aluminium plaquées, spécialement fabriquées avec 4004 et 3003, nécessitent des conditions de trempe précises pour maintenir leurs performances de transformation dans les environnements de travail.
| Caractère | Condition | Application |
|---|---|---|
| H12 (endurci au travail) | 0,4% - 1,2% de durcissement en solution | Applications légères |
| H14 | Approbation de la recristallisation uhdebben | Soutenir des projets porteurs de contraintes |
| H18 | Entièrement recuit en particulier pour 4004 | Applications thermiques étendues |
Applications
Automobile
Dans l'ingénierie automobile, principalement dans les systèmes de chauffage et de refroidissement des véhicules, les tôles d'aluminium recouvertes de noyaux stabilisant la température fonctionnent efficacement, contribuant ainsi à maintenir la régulation thermique.
Systèmes CVC
Les échangeurs de chaleur utilisent souvent ces feuilles pour leur évolutivité, leur capacité à gérer divers combustibles de chauffage et leur fiabilité en termes de longévité à travers des cycles variés.
Systèmes TRC
La réfrigération des transports pourrait imposer des performances en acier inoxydable face aux conditions de transport stressantes. Grâce à l'efficacité thermique des tôles plaquées en aluminium, les pertes d'énergie sont minimisées dans les systèmes TRC.
