En ce qui concerne la construction de bateaux et les applications marines, le choix du bon matériau en aluminium est crucial. Alliages d'aluminium de qualité marine tels que5052,5083, et5086se sont avérés incroyablement efficaces et polyvalents.
L'aluminium de qualité marine est spécifiquement conçu pour résister aux conditions environnementales sévères telles que l'exposition à l'eau salée et les contraintes mécaniques extrêmes tout en offrant des avantages légers cruciaux pour la flottabilité dans les navires marins.
Caractéristiques
Résistance à la corrosion: Protège contre la corrosion marine en raison de l'ajout de magnésium et d'autres éléments d'alliage.
Rapport de force / poids: Offre une forte résistance tout en maintenant un poids plus faible, ce qui est essentiel pour améliorer les performances et la manipulation des navires.
Soudabilité et formabilité: Ces alliages peuvent être facilement fabriqués et soudés, ce qui les rend favorables à la construction de bateaux.
Types de feuilles d'aluminium de qualité marine
- 5052 feuille d'aluminium
- L'un des alliages en aluminium les plus utilisés dans les applications marines en raison de son excellente résistance et formabilité de la corrosion.
- 5083 feuille d'aluminium
- Connu pour sa résistance extrêmement élevée à la fissuration de la corrosion de stress dans l'eau de mer.
- 5086 feuille d'aluminium
- Fournit une résistance formidable aux environnements marins et est largement utilisé pour construire des composants dans les bateaux, les navires et les ponts.
Composition chimique
| Alliage | Magnésium (% mg) | Silicon (% oui) | Cuivre (% avec) | Manganèse (% mn) | Fer (% Fe) | Zinc (% Zn) | Chrome (% cr) | Aluminium (% restant) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | 2.2 - 2.8 | ≤ 0,25 | ≤ 0,1 | 0,10 - 0,40 | ≤ 0,4 | ≤ 0,25 | 0,15 - 0,40 | RESTER NORMALISÉ * |
| 5083 | 4.0 - 4.9 | <0,4 | ≤ 0,1 | 0,4 - 1,0 | ≤ 0,4 | ≤ 0,25 | 0,05 - 0,25 | RESTER NORMALISÉ * |
| 5086 | 3,5 - 4.5 | ≤ 0,25 | ≤ 0,1 | 0,4 - 1,0 | ≤ 0,4 | ≤ 0,25 | 0,15 - 0,40 | RESTER NORMALISÉ * |
* Le pourcentage restant est composé principalement d'aluminium plus parfois de petites quantités d'éléments supplémentaires.
Spécifications techniques
| Alliage | Caractère | Force d'élasticité (MPA) | Résistance à la traction (MPA) | Allongement (%) | Dureté (BHN) | Gamme d'épaisseur typique (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | H32 | 210 - 250 | 260 - 290 | 12 - 20 | 60 - 90 | 1.0 - 25.0 |
| 5083 | H321 | 265 - 310 | 315 - 370 | 10 - 25 | 70 - 100 | 3.0 - 20.0 |
| 5086 | H116 | 230 - 280 | 285 - 320 | 10 - 20 | 60 - 90 | 2.0 - 24.0 |
Normes de mise en œuvre
Les notes marines sont classées selon plusieurs normes dans le monde, notamment:
- ANSI / SAE: Les alliages et les températures décrits dans ce domaine se réfèrent généralement aux avis à usage domestique et commercial.
- 29 CFR 1910 † (OSHA)et diversNormes ISOMettre l'accent sur les applications marines garantissant des spécifications standardisées applicables à l'international.
Applications de feuilles d'aluminium marin
5052 Applications de feuille d'aluminium
- Réservoirs de carburant: Sa haute résistance à la corrosion en fait une sélection optimale pour les réservoirs de carburant utilisés dans les navires et les bateaux.
- Panneaux de carrosserie: Utilisé dans la fabrication de parties du corps dans les vaisseaux.
5083 Applications de feuille d'aluminium
- Coques de véhicules marins: Connu sous le nom de matériau incontournable pour créer des coques durables en raison de sa résistance à la corrosion supérieure.
- Réservoirs de stockage: Idéal pour divers réservoirs de stockage chimique et d'eau en raison de sa conception robuste.
5086 Applications de feuille d'aluminium
- Composants structurels: Largement utilisé dans la réparation des navires et les éléments structurels marins.
- Coques pour yachts et artisanat de loisirs: Le rapport résistance et poids améliore l'aérodynamique et les performances de croisière.
