La placa de aluminio para ingeniería marina y costa afuera está diseñada específicamente para entornos hostiles de agua salada y ofrece un equilibrio único de resistencia, resistencia a la corrosión, soldabilidad y ahorro de peso. Es el material preferido por astilleros, constructores de plataformas marinas y fabricantes de equipos marinos que necesitan un rendimiento confiable con una larga vida útil y bajo mantenimiento.
Placa de aluminio de alta resistencia para ingeniería marina y offshore para construcción naval, plataformas offshore, estructuras de cubiertas y equipos marinos. Excelente resistencia a la corrosión del agua de mar, bajo peso, fácil fabricación y propiedades mecánicas estables. Disponible en grados 5083, 5086, 5454, 5052, 6061 y 6082, con una amplia gama de temples, espesores y anchos para ambientes marinos exigentes.
Características de la placa de chapa de aluminio marino
Ventajas principales de rendimiento
- Alta resistencia al agua de mar y atmósferas industriales.
- Excelente relación resistencia-peso
- Buena soldabilidad con mínima pérdida de propiedades en la zona afectada por el calor.
- Rendimiento estable en temperaturas bajas y medias.
- No magnético y sin chispas, lo que mejora la seguridad en entornos marinos
- Fácil formación, doblado y corte para estructuras marinas complejas
Aleaciones marinas típicas
La placa de aluminio marino utiliza comúnmente aleaciones de Al-Mg y Al-Mg-Si. Estas aleaciones combinan resistencia a la corrosión con resistencia estructural y están aprobadas por las principales sociedades de clasificación (como DNV, ABS, LR, BV, CCS) para servicios marítimos.
| Serie de aleación | Aleación típica | Tipo de aleación | Fortalezas | Área de uso típico |
|---|---|---|---|---|
| 5xxx | 5083 | Al-Mg no tratable térmicamente | Alta resistencia a la corrosión, buena soldadura. | Revestimiento del casco, cubiertas, costados |
| 5xxx | 5086 | Al-Mg no tratable térmicamente | Buena resistencia en condiciones soldadas. | Superestructuras, cascos de embarcaciones pequeñas. |
| 5xxx | 5454 | Al-Mg no tratable térmicamente | Mejor resistencia a la temperatura frente a 5052 | Tanques, tuberías, revestimiento de superestructuras |
| 5xxx | 5052 | Al-Mg no tratable térmicamente | Excelente formabilidad | Paneles interiores, carenados, armarios. |
| 6xxx | 6061 | Al-Mg-Si tratable térmicamente | Alta resistencia estructural | Bastidores, marcos, piezas marinas mecanizadas. |
| 6xxx | 6082 | Al-Mg-Si tratable térmicamente | Muy buena resistencia y tenacidad. | Estructuras offshore, soportes pesados |
Composición química (valores típicos)
Los valores siguientes son rangos típicos en porcentaje en peso. La composición exacta sigue los estándares EN, ASTM o GB relacionados y se puede suministrar a pedido.
5xxx Aleaciones Marinas
| Aleación | Y (%) | Fe (%) | Cu (%) | manganeso (%) | magnesio (%) | CR (%) | Zinc (%) | De (%) | Otros cada uno (%) | Al (Saldo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | ≤0,40 | ≤0,40 | ≤0,10 | 0,40–1,00 | 4,00–4,90 | 0,05–0,25 | ≤0,25 | ≤0,15 | ≤0,05 | Resto |
| 5086 | ≤0,40 | ≤0,50 | ≤0,10 | 0,20–0,70 | 3,50–4,50 | ≤0,25 | ≤0,25 | ≤0,15 | ≤0,05 | Resto |
| 5454 | ≤0,25 | ≤0,40 | ≤0,10 | 0,50–1,00 | 2,40–3,00 | 0,05–0,20 | ≤0,25 | ≤0,20 | ≤0,05 | Resto |
| 5052 | ≤0,25 | ≤0,40 | ≤0,10 | ≤0,10 | 2,20–2,80 | 0,15–0,35 | ≤0,10 | ≤0,10 | ≤0,05 | Resto |
6xxx Aleaciones Marinas
| Aleación | Y (%) | Fe (%) | Cu (%) | manganeso (%) | magnesio (%) | CR (%) | Zinc (%) | De (%) | Otros cada uno (%) | Al (Saldo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6061 | 0,40–0,80 | ≤0,70 | ≤0,40 | ≤0,15 | 0,80–1,20 | 0,04–0,35 | ≤0,25 | ≤0,15 | ≤0,05 | Resto |
| 6082 | 0,70–1,30 | ≤0,50 | ≤0,10 | 0,40–1,00 | 0,60–1,20 | ≤0,25 | ≤0,20 | ≤0,10 | ≤0,05 | Resto |
Templarios y propiedades mecánicas típicas
La placa de lámina de aluminio marino se suministra en estados optimizados para mayor resistencia, resistencia a la corrosión y formabilidad. Los templados más utilizados son H116, H321, H32, O para la serie 5xxx y T6/T651 para la serie 6xxx.
Temperamento común
| Aleación | Temperamento marino común | Descripción |
|---|---|---|
| 5083 | O, H111, H116, H321 | Alta resistencia a la corrosión, uso en casco y cubierta. |
| 5086 | O, H111, H116, H32 | Buena resistencia en estructuras soldadas. |
| 5454 | O, H111, H32 | Servicio de mayor temperatura, tanques |
| 5052 | O, H32, H34 | Excelente formabilidad, estructuras interiores. |
| 6061 | O, T4, T6, T651 | Uso estructural, mecanizado y de alta resistencia. |
| 6082 | A, tatt, tatt1 | Marcos estructurales y marinos de alta resistencia |
Propiedades mecánicas típicas a temperatura ambiente
Los valores a continuación son indicativos y pueden variar ligeramente según el estándar, el grosor y el temperamento.
| Aleación-temperamento | Resistencia a la tracción Rm (MPa) | Límite elástico Rp0.2 (MPa) | Elongación A50 (%) | Dureza Brinell HBW |
|---|---|---|---|---|
| 5083-H116 | 305–345 | 215-240 | 10-14 | ~95–100 |
| 5083-H321 | 295–335 | 215-240 | 12-16 | ~90–100 |
| 5086-H116 | 275–315 | 190-230 | 10-14 | ~80–90 |
| 5454-H32 | 220–260 | 170-215 | 12-18 | ~65–75 |
| 5052-H32 | 215–265 | 160-210 | 7-14 | ~60–70 |
| 6061-T | 260–310 | 240–275 | 8–12 | ~90–95 |
| 6082-TT | 290–340 | 250–300 | 8–12 | ~95–105 |
Resistencia a la corrosión y rendimiento superficial
La placa de lámina de aluminio marino está diseñada para funcionar en contacto directo con el agua de mar y en zonas de salpicaduras, donde la corrosión inducida por cloruro es grave.
| Propiedad | Aleaciones 5xxx (5083/5086) | Aleaciones 6xxx (6061/6082) |
|---|---|---|
| Corrosión del agua de mar | Excelente | Bueno (preferiblemente recubierto/anodizado) |
| Agrietamiento por corrosión bajo tensión | Muy bueno en temperamentos marinos. | Bueno con un diseño adecuado. |
| Resistencia a las picaduras | Alto debido al contenido de Mg | Moderado a bueno |
| Respuesta de anodizado | Buen acabado, mate o decorativo. | Muy bueno, duro y decorativo. |
| Compatibilidad galvánica | Bueno con aleaciones de Al similares | Requiere aislamiento de Cu/acero |
Rango dimensional y tolerancias
Las dimensiones se pueden personalizar según los dibujos del proyecto. Los siguientes rangos son típicos para placas de aluminio marinas y costa afuera.
| Parámetro | Rango típico |
|---|---|
| Espesor (hoja) | 0,8 – 6,0 mm |
| Espesor (placa) | 6 – 150 mm (más grueso bajo pedido) |
| Ancho | 1000 – 2600 milímetros |
| Longitud | 2000 – 12000 milímetros |
| Llanura | Según EN / ASTM / normas de clase de barco |
| Condición del borde | Borde fresado, cortado con sierra o mecanizado |
Las estrictas tolerancias en espesor y planitud respaldan la soldadura y la fabricación de paneles automatizadas, lo que reduce los problemas de retrabajo y ajuste en los astilleros.
Características de procesamiento y fabricación.
La placa de lámina de aluminio marina y costa afuera está diseñada para integrarse sin problemas en las líneas de fabricación existentes.
| Proceso | Notas de rendimiento |
|---|---|
| Soldadura | Excelente con MIG/TIG; pérdida mínima de fuerza en 5xxx |
| Corte | Compatible con sierras de plasma, chorro de agua, láser y mecánicas. |
| Conformado/Doblado | Buena conformabilidad en frío, especialmente en temples O y H111. |
| Mecanizado | Buena maquinabilidad para 6xxx; adecuado para 5xxx con herramientas afiladas |
| Tratamiento superficial | Adecuado para sistemas de anodizado, pintura y antiincrustantes. |
Para mantener la resistencia a la corrosión, utilice alambres de relleno adecuados (como 5183, 5356) y evite la contaminación de herramientas y accesorios de acero al carbono.
Principales aplicaciones en ingeniería marina y offshore
La placa de lámina de aluminio para uso marítimo soporta un amplio espectro de estructuras marinas y costa afuera donde el peso, la durabilidad y la seguridad son fundamentales.
| Área de aplicación | Usos típicos | Aleaciones preferidas |
|---|---|---|
| Construcción naval – Casco | Armazón lateral, placas inferiores, estructuras de proa/popa | 5083, 5086 |
| Construcción naval: cubierta y superestructura | Cubiertas meteorológicas, cubiertas de alojamiento, puentes, puentes de gobierno. | 5083, 5454, 5052 |
| Plataformas costa afuera | Heliplataformas, pasarelas, pasamanos, viviendas, rutas de escape. | 5083, 6082, 6061 |
| Equipamiento marino | Mamparas, puertas, trampillas, escaleras, bandejas portacables. | 5052, 5083 |
| Tanques de almacenamiento y proceso | Contención de agua potable, combustible, productos químicos y GNL | 5083, 5454 |
| Embarcaciones y ferries de alta velocidad | Casco, estructuras de cubierta, armazón interno. | 5083, 5086 |
| Estructuras portuarias y costeras | Pasarelas, pontones, diques flotantes, escaleras. | 5083, 6082 |
| Equipo marino | Bases de cabrestante, grúas, pescantes, bastidores, patines | 6061, 6082, 5083 |
La baja densidad del aluminio (aproximadamente un tercio de la del acero) reduce el peso total de la embarcación, lo que permite una mayor carga útil, una mejor eficiencia del combustible y una mayor estabilidad, algo especialmente importante para embarcaciones de alta velocidad y barcos de varias cubiertas.
Beneficios en comparación con los aceros tradicionales
| Atributo | Placa de chapa de aluminio marino | Acero de grado marino |
|---|---|---|
| Densidad | ~2,7 g/cm³ | ~7,8 g/cm³ |
| Protección contra la corrosión | Resistencia intrínseca al agua de mar, revestimiento opcional | Requiere pintura y protección catódica. |
| Mantenimiento | Más bajo; menos óxido, menos repintado | Más alto; inspección frecuente y repintado |
| Velocidad de fabricación | Alto; fácil corte y soldadura | Alto, pero más pulido y preparación de superficies. |
| Costo del ciclo de vida | Más bajo en muchas aplicaciones marinas | Mayor debido al recubrimiento y reparación de la corrosión. |
Calidad, Certificación y Trazabilidad
Los proyectos marítimos y offshore exigen una calidad constante y una documentación completa. Se puede suministrar chapa de aluminio marino para cumplir con:
- Estándares internacionales de materiales (como EN, ASTM, ISO, GB)
- Homologaciones de sociedades de clasificación (como DNV, ABS, LR, BV, CCS)
- Certificados de prueba de fábrica (MTC) con trazabilidad del número de calor
- Pruebas ultrasónicas u otras pruebas no destructivas para placas críticas
| Artículo de calidad | Opciones disponibles |
|---|---|
| Inspección | Pruebas visuales, dimensionales, ultrasónicas, de dureza. |
| Documentación | EN 10204 3.1/3.2, aprobaciones de clasificación |
| Calificación | Número de calor, aleación, temperamento, dimensiones, estándar |
| Embalaje | Palets aptos para el mar, papel intercalado, film film |
