غالبًا ما تتم مناقشة لوحة الألومنيوم البحرية كما لو كانت "معدنًا مقاومًا للماء" واحدًا. في الواقع، إنه أقرب إلى اختيار طلاء الهيكل أو القماش الشراعي: يعتمد الخيار الصحيح على كيفية تحدي البحر له. من بين المواد الأكثر ثقة في هذا المجال، تعد صفائح الألومنيوم البحرية 5083 و5052 بمثابة العمود الفقري الذي تعود إليه أحواض بناء السفن والمصنعون والبناؤون البحريون مرارًا وتكرارًا. إنها تشترك في تراث عائلة الألومنيوم والمغنيسيوم المقاوم للتآكل، ومع ذلك فإنها تتصرف بشكل مختلف عندما تطلب منها اللحام، أو الانحناء، أو حمل الأحمال، أو العيش لسنوات في رذاذ الملح.
لماذا 5083 و 5052 "بحرية" في المقام الأول
ينتمي كل من 5083 و 5052 إلى سلسلة 5xxx (المغ). المغنيسيوم هو المفتاح: فهو يقوي الألومنيوم من خلال تقوية المحاليل الصلبة ويحسن بشكل كبير مقاومة التآكل بمياه البحر مقارنة بالعديد من العائلات الأخرى. أثناء الخدمة، تشكل هذه السبائك طبقة أكسيد مستقرة، ويمكن التنبؤ بسلوك التآكل بشكل عام في الأجواء البحرية ومناطق رذاذ مياه البحر.
الفرق هو الشدة. 5083 هو خيار الخدمة الشاقة: ارتفاع نسبة المغنيسيوم والسبائك الإضافية يجعلها مفضلة لهياكل الهيكل، والطوابق، والمكونات الحاملة حيث يجب أن تتعايش القوة وقابلية اللحام. 5052 هو المشغل السلس: قابلية تشكيل ممتازة ومقاومة جيدة للتآكل، وغالبًا ما يتم اختياره للخزانات والحواجز والخزائن والألواح المشكلة حيث يكون الانحناء المعقد مهمًا بقدر المتانة.
الاختيار من خلال "المهام الواقعية"، وليس فقط أوراق البيانات
إذا كان مشروعك يتضمن هياكل ملحومة يجب أن تحافظ على قوتها بعد اللحام، فعادةً ما يؤدي 5083 إلى ذلك. في العديد من المباني البحرية، تكون منطقة اللحام هي ساحة المعركة الحقيقية. يحتفظ 5083 بخصائص جيدة نسبيًا في حالة اللحام وقد تم استخدامه منذ فترة طويلة في بناء السفن لهذا السبب.
إذا كان مشروعك يدور حول الانحناء أو التدحرج أو الضغط للحصول على شكل نهائي نظيف، فغالبًا ما يكون 5052 أسهل وأكثر تسامحًا. يحب المصنعون عادةً سلوك تشكيل أنصاف الأقطار الضيقة والألواح المنحنية والمكونات التي يجب أن تبدو جيدة كما كانت دائمًا.
إذا كنت بحاجة إلى قاعدة جملة واحدة: 5083 يميل هيكليًا، 5052 يميل قابلاً للتشكيل. ويظل كلاهما "بحريًا" بقوة عند تحديدهما ومعالجتهما وحمايتهما بشكل صحيح.
معلمات المنتج النموذجية التي يهتم بها العملاء
عادةً ما يتم شراء صفائح الألومنيوم البحرية وفقًا لمتطلبات السمك والعرض والطول والمزاج والفحص. يمكن أن تتراوح سماكة اللوحة الشائعة من حوالي 3 مم إلى 50 مم أو أكثر اعتمادًا على قدرة المطحنة، وغالبًا ما تتراوح سماكة الإنشاءات البحرية الشائعة بين 4 مم و20 مم. تتراوح العروض عادة بين 1000 و2500 ملم، والأطوال من 2000 إلى 12000 ملم اعتمادًا على خطط النقل والإمداد. يمكن تشطيب السطح أو معالجته حسب طلب العميل، وغالبًا ما يتم استخدام فيلم PVC الواقي لتقليل علامات المعالجة.
بالنسبة للمشاريع البحرية، يمكن أن يكون تحمل التسطيح وخيارات الاختبار بالموجات فوق الصوتية وأوراق التتبع أمرًا مهمًا بقدر أهمية اسم السبيكة. إذا كانت اللوحة تدخل في هيكل أو مجموعة ملحومة مهمة، فغالبًا ما يطلب المشترون مراقبة جودة داخلية أكثر صرامة وإمكانية تتبع واضحة للحرارة/الدفعة.
معايير التنفيذ التي ستراها على الطلبات
ونظرًا لأن "البحرية" هي وعد بالأداء، فإن المعايير تعمل كلغة مشتركة بين المصنع والموزع وحوض بناء السفن. تشمل المعايير المرجعية الشائعة ما يلي:
يعد ASTM B928 خيارًا متكررًا لـ 5083 و5052 عندما يكون أداء التآكل أمرًا بالغ الأهمية، لأنه مصمم خصيصًا للألواح والألواح البحرية عالية المغنيسيوم ويركز بشكل إضافي على التحكم في القابلية للتآكل الناتج عن التقشر والتشقق الناتج عن التآكل الإجهادي.
يستخدم ASTM B209 أيضًا على نطاق واسع لصفائح وألواح الألومنيوم، على الرغم من أن المشترين في البيئات البحرية غالبًا ما يفضلون B928 عند الاقتضاء.
تعد معايير EN شائعة في العديد من المناطق، مثل EN 485 للخواص الميكانيكية والتفاوتات وEN 573 للتركيب الكيميائي. بالنسبة للقبول الخاص بالبحرية، قد تؤثر جمعيات التصنيف أيضًا على توقعات التوثيق، اعتمادًا على التطبيق.
من الناحية العملية، ما يهم هو مواءمة متطلبات السبائك والمزاج والسمك والتحكم في التآكل مع المعيار الصحيح بحيث تتصرف اللوحة التي يتم تسليمها مثل "اللوحة البحرية" في العالم الحقيقي، وليس فقط على الورق.
شروط هدأ وماذا تعني في التصنيع
المزاج هو المكان الذي يمكن أن تشعر فيه نفس السبيكة وكأنها مادتين مختلفتين.
بالنسبة لـ 5083، تشمل المزاجات الشائعة H111 وH116 وH321. تعتبر H116 وH321 شائعة بشكل خاص في الهياكل البحرية لأنه تتم معالجتها لتحسين مقاومة التآكل الحبيبي والتآكل التقشري في البيئات المرتبطة بمياه البحر. غالبًا ما يتم استخدام H111 عندما يكون التعزيز المعتدل كافيًا ويكون التشكيل جزءًا من الخطة.
بالنسبة لـ 5052، يعتبر H32 شائعًا للغاية لأنه يوازن بين القوة وقابلية التشكيل الجيدة. يوفر H34 قوة أعلى مع قابلية تشكيل منخفضة. يتم استخدام درجة O عند الحاجة إلى الحد الأقصى من التشكيل، يليه التقوية من خلال تصلب العمل في التصنيع أو من خلال قبول التصميم لقوة أقل.
طريقة عملية للتفكير في المزاج: فهي تحدد "ميزانيتك" للانحناء و"احتياطيك" للقوة. عادةً ما تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى زيادة القوة ولكنها تقلل من سهولة الانحناء؛ وتهدف المزاجات البحرية لـ 5083 أيضًا إلى الحفاظ على استقرار سلوك التآكل في الخدمة القاسية.
سلوك التآكل: ما يجب مراقبته، وما يجب تجنبه
تعمل كلتا السبائك بشكل جيد في الأجواء البحرية ومناطق الرش والتعرض العام لمياه البحر عند تصميمها بشكل صحيح. لا تزال التفاصيل الجيدة مهمة: يمكن أن يحدث تآكل الشقوق في مناطق مياه البحر المحاصرة، ويمكن أن يتسارع التآكل الجلفاني إذا تم ربط الألومنيوم بمعادن أكثر نبلاً دون عزل.
بالنسبة لسبائك سلسلة 5xxx، فإن التعرض لفترات طويلة لدرجات حرارة مرتفعة يمكن أن يزيد من خطر التحسس في ظروف معينة، وهو أحد أسباب استخدام المعايير والمعايير البحرية الخاصة. في معظم درجات حرارة الخدمة البحرية النموذجية، يعد 5083-H116/H321 خيارًا موثوقًا ومثبتًا.
جدول التركيب الكيميائي (الحدود النموذجية)
| سبيكة | ملغ (٪) | من (٪) | الكروم (٪) | و (٪) | الحديد (٪) | النحاس (٪) | الزنك (٪) | ل (٪) | آل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 4.0-4.9 | 0.4-1.0 | 0.05-0.25 | .40.40 | .40.40 | .10.10 | .250.25 | .150.15 | توازن |
| 5052 | 2.2-2.8 | .10.10 | 0.15-0.35 | .250.25 | .40.40 | .10.10 | .10.10 | .150.15 | توازن |
هذا الاختلاف الكيميائي هو السبب وراء ميل 5083 إلى توفير قوة أعلى وأداء ملحوم قوي، بينما يفوز 5052 غالبًا في تشكيل التصنيع السهل والسلس.
إذا كان بمقدور مياه البحر تلبية طلبك، فسوف تطلب سلوكًا مستقرًا للتآكل، والحد الأدنى من الشقوق، والمفاصل المتوافقة. إذا كان بإمكان المُصنع أن يقدم طلبك، فإنه سيطلب ثنيًا يمكن التنبؤ به، ولحامًا نظيفًا، واستواءً ثابتًا. توجد ألواح الألومنيوم البحرية 5083 و5052 لأنها تلبي كلا الصوتين - فقط بأولويات مختلفة.
اختر 5083 (غالبًا H116 أو H321) عندما تكون اللوحة جزءًا من قصة قوة القارب: الهياكل، والطوابق، والأطر شديدة التحمل، والهياكل الملحومة التي يجب أن تظل موثوقة بمرور الوقت.
اختر 5052 (غالبًا H32) عندما تكون اللوحة جزءًا من شكل القارب وقصة النهاية: الألواح المشكلة والخزانات والأغطية والمكونات حيث يجب أن تتعاون قابلية الانحناء ومقاومة التآكل.
عندما تحدد المعيار الصحيح، والمزاج الصحيح، وتوقعات الفحص الصحيحة، تتوقف "لوحة الألومنيوم البحرية 5083 5052" عن كونها علامة عامة وتصبح مادة بناء يمكن الاعتماد عليها وتتصرف بهدوء في بيئة مضطربة.
